मानव तस्करी का वैश्विक संकट

पंडित नरेंद्र शर्मा

मैं सब दिन पाषाण नहीं था!

किसी शापवश हो निर्वासित, लीन हुई चेतनता मेरी,

मन मंदिर का दीप बुझ गया, मेरी दुनिया हुई अंधेरी।

पर यह उजड़ा उपवन सब दिन बियाबान सुनसान नहीं था!

मैं सब दिन पाषाण नहीं था!

- पण्डित नरेन्द्र शर्मा

नमस्कार,

भारत में आजकल मतदाता सूचियों पर काम चल रहा है। परिणामस्वरूप अनेक अवैध आप्रवासियों की धर-पकड़ के समाचार भी आ रहे हैं। विभिन्न राजनैतिक दल और उनके पिट्ठू इस गम्भीर विषय को भरपूर ग़ैर-ज़िम्मेदारी दिखाते हुए अपने-अपने पक्ष में तोड़-मरोड़ रहे हैं। मुख्य प्रश्न और मूल समस्या की बात कोई नहीं कर रहा कि इतने बड़े पैमाने पर अवैध आव्रजन कैसे हो रहा है। भारत आस-पास के लगभग सभी देशों के अवैध आप्रवासियों से भरा हुआ है जिनमें बहुतेरे अपने देशों की अस्थिरता, भुखमरी, अत्याचार आदि के सताये हुए हैं, कई भगोड़े अपराधी भी होंगे, जबकि अनेक लोग यौन-शोषण, जन-तस्करी आदि के शिकार भी हैं। लेकिन भारत में इस समस्या का एकदम विपरीत पक्ष भी है। वह है जन-तस्करों द्वारा लुभावने सपने दिखाकर अत्यधिक धन वसूल करके भारतीय नागरिकों को भेड़-बकरियों की तरह वाहनों में ठूंसकर अनेक देशों के चक्कर लगवाकर अमेरिका और कैनेडा जैसे देशों में पहुँचाने के दावे करना। ये भारतीय नागरिक कई बार रास्ते में मर जाते हैं, कई बार बीच के देशों में बेसहारा छोड़ दिये जाते हैं और कई बार किसी न किसी अड्डे पर गिरफ़्तार कर लिये जाते हैं। जो अमेरिका या कैनेडा पहुँच भी जाते हैं उनमें भी सबकी कहानी सुखद नहीं होती है।

अनुराग शर्मा

12 अगस्त 2025 को फ़्लोरिडा टर्नपाइक (टॉल हाईवे) पर अपने 18-व्हीलर ट्रक को अवैध यू-टर्न कराने के असफल प्रयास में राजमार्ग पर लम्बवत आड़ा देने के कारण हुई घातक सड़क दुर्घटना से खबरों में आये हरजिंदर सिंह का किस्सा केवल सड़क सुरक्षा का मामला नहीं है बल्कि स्थानीय करचोर अपराधियों, अतिवादी संगठनों हवाला गिरोहों, तथा अंतरराष्ट्रीय मानव तस्करी गिरोहों की मिलीभगत से अमेरिका और भारत जैसे महान लोकतंत्रों की न्याय व्यवस्था, नागरिक सुरक्षा, तथा प्रवासन नीतियों की कमजोरियों का दुरुपयोग करके प्रवासी समुदाय के शोषण, और जनसामान्य की असुरक्षा को भी उजागर करता है।

विशालकाय18-व्हीलर ट्रक चलाते हुए भारतीय मूल के 28 वर्षीय ट्रक चालक हरजिंदर सिंह ने "ऑफिशियल यूज़ ओनली" बिंदु से अवैध यू-टर्न लिया। राजमार्गों पर जगह-जगह बने ये कटाव पुलिस तथा रख-रखाव वाले छोटे वाहनों के सुरक्षित प्रयोग के काम आते हैं और निजी वाहनों द्वारा इनका प्रयोग वर्जित है। इस अवैध टर्न के हरजिंदर का विशाल ट्रक एक गतिवान राजपथ पर आड़ा खड़ा हो गया। सही दिशा में आती एक मिनी-वैन इस अचानक आ खड़े ट्रक से टकरा गई जिससे तीन यात्रियों की दुःखद मृत्यु हो गई। जाँच से पता चला कि हरजिंदर सिंह ने 2018 में अमेरिका में अवैध रूप से प्रवेश किया था और लाइसेंस मिलने से पहले वह ड्राइविंग टेस्ट में कई बार फ़ेल हुआ था।

हरजिंदर ने 2018 में बरास्ता मैक्सिको अवैध रूप से अमेरिका आकर गैर-नागरिकों को अमेरिका में काम करने के लिये अनिवार्य अनुमतिप्रपत्र "एम्प्लॉयमेंट ऑथराइज़ेशन डॉक्यूमेंट (EAD)" हासिल किया। फ़्लोरिडा दुर्घटना के बाद संघीय मोटर कैरियर सुरक्षा प्रशासन (Federal Motor Carrier Safety Administration) के जाँचकर्ताओं ने बताया कि वह अंग्रेज़ी दक्षता परीक्षा में असफल रहा था। वह 12 मौखिक प्रश्नों में से केवल 2 के उत्तर दे पाया था और कॉमर्शियल चालक होने के बावजूद वह चार ट्रैफ़िक संकेतों में से केवल एक को पहचान सका था।

स्थानीय ट्रक चालक पहले भी कुछ परिवहन कम्पनियों द्वारा नियमों की अवहेलना करके कम वेतन पर अप्रशिक्षित चालकों के प्रयोग पर चिंता जताई जा चुकी है। इस घटना के बाद कैलिफ़ोर्निया में ट्रक लाइसेंसों की कड़ी जाँच के बाद अब 17,000 ट्रक चालकों के लाइसेंस रद्द किए जा रहे हैं। आँकड़ों के अनुसार इस निर्णय से सिख समुदाय विशेष रूप से प्रभावित हो रहा है क्योंकि पिछले दो वर्षों में 30,000 सिख ट्रकिंग उद्योग से जुड़े हैं।

अंतरराष्ट्रीय मानव तस्करी गिरोह ग्रामीण पृष्ठभूमि से आने वाले अल्पशिक्षित भारतीयों को लुभाते हैं। उन्हें "बेहतर जीवन" का सपना दिखाकर भारी रकम वसूली जाती है। इनमें पंजाब-निवासी सिखों की भी अच्छी-खासी संख्या है। अनेक अवैध आप्रवासी सिखों के केस भारत में उनके उत्पीड़न के झूठे आधार पर शरण (asylum) आवेदन करवाया जाता है। अनुमान है कि मानव-तस्करी और हवाला नेटवर्कों के सम्पर्क से अमेरिका के कुछ स्वार्थी कारोबारी समूह इन अप्रशिक्षित प्रवासियों को ट्रकिंग जैसे जोखिमपूर्ण कामों में लगाकर मुनाफ़ा कमाते हैं।

ट्रम्प प्रशासन ने पहले ही दो विमान भरकर अवैध प्रवासियों को भारत वापस भेजा था। आशा थी कि इतनी बड़ी घटना के बाद भारत सरकार मानव-तस्करी पर कोई बड़ा पग उठाएगी लेकिन अब तक इन संगठित तस्करों पर किसी क्रैकडाउन या दबाव की खबर नहीं दिखी है। न ही अमेरिका और भारत ने मिलकर इस समस्या पर कोई ठोस नीतिगत निर्णय लिया है। उनके सारे प्रयत्न व्यापारिक वार्ता तक सीमित रहे हैं। महत्त्वपूर्ण मानवीय समस्या पर यह चुप्पी न केवल वैध प्रवासी समुदाय को असुरक्षित बनाती है, बल्कि मानव तस्करी, हवाला संचालकों और अतिवादी गिरोहों की शक्ति बढ़ाती है।

ऐसी घटनाएँ पूरे भारतीय समुदाय की छवि दूषित करती हैं और इनका मानवीय पक्ष यह भी है कि भारी रकम देकर आयी इन अवैध प्रवासियों को कम वेतन देकर कठिन कामों में लगाया जाता है जिसमें उनका शोषण तो होता ही है, जनसामान्य की जान को खतरा भी बना रहता है। मानव तस्करी के पूरे पथ में इन अवैध आप्रवासियों को कसाईघर के अबला पशुओं की तरह हाँका जाता है और अक्सर उनकी जान पर भी खतरा निरंतर बना रहता है।

2019 में अमेरिका की मेक्सिको सीमा पर सात वर्ष से कुछ छोटी भारतीय बच्ची की अकाल मृत्यु हो गयी थी। बच्ची के पिता 2013 से अमेरिका में अवैध प्रवास पर थे और वह अपनी माँ के साथ अवैध रूप से देश में आ रही थी। इसी प्रकार वर्ष 2022 में अवैध आव्रजन का प्रयास करता एक भारतीय परिवार बर्फ़ीले तूफ़ान में फँसकर सर्दी से मर गया था। इन दो घटनाओं के प्रकाश में आने पर प्रशासन सजग हुआ था लेकिन समझा जाता है कि ऐसे अनेक मामले प्रकाश में नहीं आ पाते, खासकर यदि पीड़ितों की मृत्यु अमेरिकी सीमा तक आने से पहले कहीं मार्ग में ही हो जाये।

अमेरिका और भारत को मिलकर मानव तस्करी नेटवर्क पर संयुक्त कार्रवाई करनी चाहिए। नागरिकों और प्रवासियों को समान रूप से कानून-पालन, सुरक्षा, और जीवन के आदर के साथ-साथ सुरक्षित ड्राइविंग और नियमों की जानकारी दी जाए। प्रशासन भारत के ग्रामीण इलाकों तक पहुँचे, अपराधियों को सज़ा दिलाए और जनता को प्रवासन के खतरों पर शिक्षा और जानकारी दे। प्रवासी समुदाय को कानूनी और सामाजिक सुरक्षा दी जाए ताकि वे अतिवादी गिरोहों, और शक्तिशाली मुनाफ़ाखोरों के शोषण से बच सकें। वैश्विक सहयोग द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रवासन नीति को मजबूत किया जाए।

ध्यान रहे कि फ़्लोरिडा हादसा केवल एक ट्रक दुर्घटना नहीं है। यह नीतिगत विफलताओं, अंतरराष्ट्रीय सहयोग की कमी और मानव तस्करी गिरोहों की शक्ति का प्रतीक है। जब तक अमेरिका और भारत मिलकर ठोस कदम नहीं उठाते, तब तक प्रवासी समुदाय असुरक्षित रहेगा और गिरोहों का नेटवर्क और मजबूत होता जाएगा।

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वरिष्ठ, जनप्रिय साहित्यकार विनोद कुमार शुक्ल को 59वाँ ज्ञानपीठ पुरस्कार प्रदान किया गया है, जो हिंदी साहित्य में उनके महत्वपूर्ण योगदान की पहचान है। 88 वर्ष की आयु में वे छत्तीसगढ़ से यह प्रतिष्ठित सम्मान प्राप्त करने वाले पहले लेखक बने हैं। उनकी विशिष्ट लेखन शैली और उल्लेखनीय कृतियाँ, जैसे ‘नौकर की कमीज़’ तथा ‘दीवार में एक खिड़की रहती थी’, ने साहित्यिक परिदृश्य पर स्थायी प्रभाव छोड़ा है। सेतु परिवार की ओर से इस सम्मान पर उनको हार्दिक बधाइयाँ!

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एयर इंडिया के जहाज़ में हिंदी का मेन्यू हो या किसी सरकारी विभाग का हिंदी पृष्ठ, लापरवाहियों का अंत नहीं है। लेकिन जब सामान्य ज्ञान के प्रचलित टीवी कार्यक्रम कौन बनेगा करोड़पति में निरंतर हिंदी के प्रख्यात साहित्यकार हरिवंशराय बच्चन के संदर्भ लाते हुए भी कार्यक्रम के यजमान 'बड़े बी' सहित पूरी टीम हिंदी का निरंतर निरादर करती दिखती है तो बहुत दु:ख होता है। अमिताभ बच्चन हिंदी की प्रचलित कहावतों को भी अपने बाबूजी की रचनाएँ समझते हैं। गुरुदेव की गीतांजलि को वे एक उपन्यास बता रहे थे। एक बार तो उन्होंने 'पृथ्वीराज रासो' को भी एक पर्ची बता दिया था। इस कार्यक्रम में हीराकुड बांध को कितनी ही बार अंग्रेज़ी में सही वर्तनी के साथ परंतु हिंदी में ग़लत वर्तनी के साथ हीराकुंड लिखा देखा है। अमिताभ बच्चन हिंदी में बात करते समय उसे हीराकुण्ड ही बोलते हैं।

जिस कार्यक्रम को निरंतर “ज्ञान का दीपक”, “ज्ञान का महामंथन” और “ज्ञान का महोत्सव” कहकर प्रस्तुत किया जाता है वहाँ देश के सामान्य इतिहास-भूगोल-साहित्य की बात करते समय बड़ी लापरवाहियाँ करते रहना स्वीकार्य नहीं होना चाहिये। लेकिन जब ये ग़लतियाँ हिंदी में विशेषकर की जाती हों तो बात विषय और देश के प्रति अज्ञान से आगे बढ़कर हिंदी के प्रति भेदभाव जैसी अधिक गम्भीर हो जाती है। यदि किसी पुस्तक में किसी भारतीय स्थान का नाम ग़लत छप भी गया है तो भी उस पर निर्भर रहने के बजाय अमिताभ खुद और करोड़ रुपये का इनाम देने वाला समूह इतना साधन सम्पन्न अवश्य है कि इस प्रकार के तथ्यों की जाँच कर उन्हें सुधार सकता है।

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महाराष्ट्र के विभिन्न क्षेत्रों से गुंडा तत्वों द्वारा हिंदी-विरोध के बहाने से आपराधिक कृत्यों की घटनाएँ एक खतरनाक प्रवृत्ति की ओर संकेत कर रही हैं। मुंबई उपनगर की हालिया घटना ने समाज को झकझोर दिया है। केलकर कॉलेज, मुलुंड के प्रथम वर्ष विज्ञान के छात्र अर्नव जितेंद्र खैरे को 18 नवंबर की सुबह अम्बरनाथ-कल्याण लोकल ट्रेन में भारी भीड़ की उपस्थिति में छह लोगों ने मराठी न बोलने पर अपमानित किया। भयभीत अर्नव ने उन्हें बताया कि वह मराठीभाषी ही है। फिर भी उन लोगों ने उसके साथ मारपीट की। घबराकर उसने ट्रेन बदलकर घर लौटने का प्रयास किया, लेकिन इस घटना का मानसिक आघात इतना गहरा था कि अर्नव ने उसी शाम घर पहुँचकर कमरा बंद करके आत्महत्या कर ली।

यह घटना केवल एक परिवार की त्रासदी नहीं है, बल्कि हमारे समाज के लिए चेतावनी है कि भाषा और संस्कृति के नाम पर हिंसा और भेदभाव युवाओं के जीवन को असुरक्षित बना रहे हैं। शिक्षा और संवाद के माध्यम से हमें ऐसी असहिष्णुता का विरोध करना होगा, ताकि विविधता में एकता का मूल भाव सुरक्षित रह सके

अर्नव जितेंद्र खैरे की दुखद मृत्यु हमें यह सोचने पर मजबूर करती है कि भाषा और पहचान के नाम पर असहिष्णुता किस तरह युवाओं के जीवन को असुरक्षित बना रही है। ट्रेन में हुई मामूली बहस का हिंसा में बदलना और उसके बाद एक छात्र का भय और मानसिक आघात से टूट जाना, समाज के लिए गंभीर चेतावनी है। यह घटना बताती है कि विविधता को सम्मान देने और संवाद को बढ़ावा देने की आवश्यकता पहले से कहीं अधिक है। यदि हम समय रहते असहिष्णुता का विरोध नहीं करेंगे, तो ऐसी त्रासदियाँ हमारे भविष्य को और भी अंधकारमय बना सकती हैंहिन्दी साहित्य के कालजयी हस्ताक्षर

हार्दिक धन्यवाद और शुभकामनाओं सहित,

सेतु, पिट्सबर्ग

31 अक्टूबर 2025 ✍️

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सेतु, नवम्बर 2025